The village of Glen Robertson owes its name and much of its being to the coming of the railroad to Lochiel Township. In the early 1870's, when Alexandria was still part of this Township, the idea of a railway linking Ottawa and Montreal was much talked about. This led to the organizing of the Montreal and City of Ottawa Railway Company in Alexandria. The railway promoters requested financial assistance from the municipalities which would be served by the railway. The township of Lochiel, which would benefit greatly, committed itself in 1871 to a grant of $40,000.00 toward the project. The fledgeling Railway company encountered difficulties, however, and it was not until a decade later, in 1881-1882, that the line was finally constructed. It was known as the Canadian National Railway system.
To serve our community required the building of a station and a freight shed and the site chosen was part of lot 9 in the 2nd concession of Lochiel. It happened that this piece of land was owned by Alexander Robertson, thus the small community knows as Charlie Roy's Corners came to be called Glen Robertson. Ten years later, in 1891, a spur line was built connecting Glen Robertson to the communities north of it as far as Hawkesbury.
The advent of these two lines of transport and communication brought what can be only called boom times to Glen Robertson in particular and to Lochiel in general. What had been at the time of its origin, a farming community of Highland Scots settlers, saw an influx of French Canadian farmers, tradesmen and entrepreneurs. The resulting increase in population required the building of hotels, shops and homes. Together, this happy mix of cultures set about doing so and Glen Robertson saw the beginning of its best days.
Below is a photo of Saint-Martin-de-Tours.
FRANÇAIS:
Le village de Glen Robertson doit son nom et une grande partie à l'ouverture du chemin de fer à la commune de Lochiel. Au début des années 1870, quand Alexandria a fait partie de cette commune, on a parlé de l'idée d'un chemin de fer reliant Ottawa et Montréal. Cela a causé le fait d'organiser Montreal and City of Ottawa Railway Company à Alexandria. Les promoteurs de chemin de fer ont demandé l'assistance financière des municipalités qui seraient servies par le chemin de fer. La commune de Lochiel, qui profiterait beaucoup, s'est commise en 1871 à une subvention de $40,000.00 vers le projet. La compagnie de Chemin de fer a rencontré des difficultés, pourtant et ce n'est qu'il y a une décade plus tard, dans 1881-1882, la ligne a été finalement construite. C'était connu comme le système Canadian National Railway.
Pour servir la communauté a exigé le bâtiment d'une station et d'une remise de marchandises et le site choisi a fait partie du lot 9 dans la 2ème concession de Lochiel. Il s'est trouvé que ce morceau de terrain a été possédé par Alexander Robertson, ainsi la petite communauté sait comme Charlie Roy's Corners sont venus pour être appelés Glen Robertson. Il y a dix ans plus tard, en 1891, une ligne d'éperon a été construite en raccordant Glen Robertson aux communautés au nord autant que Hawkesbury.
La venue de ces deux lignes de transport et de communication a apporté ce que l'on peut seulement appeler des temps de grondement à Glen Robertson en particulier et à Lochiel en général. Ce qui avait été au moment de son origine, une communauté d'agriculture de colons d'Écossais de Pays montagneux, a vu un afflux de fermiers canadiens français, commerçants et entrepreneurs. L'augmentation s'ensuivant dans la population a exigé le bâtiment d'hôtels, magasins et maisons. Ensemble, ce mélange heureux de cultures entreprises en faisant ainsi et de Glen Robertson a vu le début de ses meilleurs jours.
Dessous une photo de l'église Saint Martin-de-Tours.
